深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)昨日在華僑城洲際酒店舉行新聞發(fā)布會正式宣布，深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)取得地鐵1、2、5號線2011年到2017年的廣告經(jīng)營權(quán)，同時(shí)，深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)地鐵傳媒有限公司正式成立。而由報(bào)業(yè)集團(tuán)和地鐵集團(tuán)全面合作的深圳唯一一份免費(fèi)報(bào)紙——《地鐵早八點(diǎn)》也將于明年2月正式投放市場。

 據(jù)了解，2004年12月28日，深圳軌道一期工程建成通車，深圳的城市魅力名片上多了“深圳地鐵”這個(gè)字眼。到2010年，這段僅20公里的鐵路里程，日均總客流量已高達(dá)155萬人次。2011年，隨著地鐵1號線續(xù)建線路及2、3、4、5號線的全線開通運(yùn)營，屬于深圳的“地鐵時(shí)代”真正到來。屆時(shí)，地鐵5條線路將全面覆蓋全深圳，一個(gè)168公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)全面鋪開；而1號線、2號線和5號線三條線路將成為其中的主力，116公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)，共有86個(gè)站點(diǎn)，3線連網(wǎng)之后可以達(dá)到真正的全城覆蓋。深圳將成為國內(nèi)第四個(gè)實(shí)現(xiàn)地鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋全城的城市。

 隨著地鐵時(shí)代的到來，當(dāng)今的廣告投放商對媒體服務(wù)的需求已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了媒體傳播本身，廣告客戶更需要的是能夠?qū)⒌罔F內(nèi)外多種資源整合在一起的整合營銷。深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)黨組書記、社長黃揚(yáng)略表示，成立地鐵傳媒正是順應(yīng)了這一趨勢，并抓住深圳地鐵全面開通的這一契機(jī)對地鐵的各種商業(yè)資源和傳播資源進(jìn)行有效整合，最終為廣告客戶提供立體化、多平臺的整合營銷服務(wù)。作為國內(nèi)大型報(bào)業(yè)集團(tuán)首次深層次介入地鐵廣告?zhèn)鞑ィ钲趫?bào)業(yè)集團(tuán)地鐵傳媒有限公司的全媒體運(yùn)作方式將對中國傳媒格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，也標(biāo)志著深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)在全國媒體整合營銷方面再次走在了前列，進(jìn)行了全新的媒體傳播嘗試。

 據(jù)悉，深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)地鐵傳媒有限公司將負(fù)責(zé)從2011年開始至2017年期間深圳地鐵羅寶線、蛇口線及環(huán)中線（即地鐵1、2、5號線）連續(xù)七年的站內(nèi)廣告經(jīng)營權(quán)，直接管理地鐵燈箱、梯牌、列車看板、墻畫、包柱等廣告資源。從12月6日至今，僅僅22天，公司已經(jīng)簽約廣告意向合同6000萬元。

 記者在發(fā)布會上還獲悉，深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)與深圳地鐵集團(tuán)舉行隆重的簽約儀式，雙方共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議及地鐵報(bào)合作協(xié)議，這預(yù)示著深圳第一份免費(fèi)報(bào)、也是深圳第一份地鐵報(bào)——《地鐵早8點(diǎn)》將于明年2月正式在深圳各地鐵站面世，預(yù)計(jì)首期發(fā)行量20萬份，每周一至周五出報(bào)，今后在深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)取得經(jīng)營權(quán)的地鐵1、2、5號主要站點(diǎn)免費(fèi)派發(fā)。